01

兰博基尼 Siánn

兰博基尼 Siánn 在 2019 年法兰克福车展上亮相，绰号“闪电”，是兰博基尼量产车的首次电气化。

依靠 V12 发动机和独特的 48 伏电动机，提供 34 马力的功率。使其成为兰博基尼当时有史以来加速最快的车型， 0-100 公里/小时的时间，仅需2.8 秒。

与过去的兰博基尼不同，Sián 的前灯下没有巨大的六边形通风口。将大灯和进气口融合，兰博基尼标志性的侧面“Y”尾灯被背面的一系列三个发光六边形取代。

缎面橄榄绿配色让 Sián 与众不同，兰博基尼 Sián 预计将于 2020 年推出。标志着这家意大利公司激动人心的电动驱动之旅的开始！

                    设计师：兰博基尼

02

阿斯顿马丁Valkyrie

1130马力的车叫什么？一级方程式赛车？不，这款阿斯顿马丁Valkyrie，比大多数 F1 赛车更高的马力，配备 V12 发动机。

Valkyrie 重约 2271 磅，与智能汽车大致相同，但具有 13 辆智能汽车的力量。这么轻的汽车，阻止它飞起来的就是它令人难以置信的下压力，这来自汽车对空气动力学的关注。

这款车的大部分性能都归功于空气动力学，前轮和挡泥板与车身分离，形成通风口，对前部下压力有很大贡献。驾驶舱则完全背离传统，呈泪珠状，每一个设计细节都精确到毫米。内部空间很宽敞，可以舒适地容纳两个人。内饰将根据每位买家的身体 3D 扫描定制设计。

Valkyrie 也只能看看了，售价高昂，只给顶级土豪们私人收藏。

03

Huayra

这辆汽车由设计师 Hosein Soleimani 重新构想，以克丘亚风神 Huayra-Tata 的名字命名，获得了年度超级跑车的杰出奖。

Huayra 的标志性鼻子非常锋利，然而，Hosein 对其进行了更锐利的改造。为了与引擎盖渗出的美学相匹配。前大灯具有非常强烈的个性，暴露车轮的裸露挡泥板也强调了这一元素。彻底修改的前部，使这款车外形更纤薄。

从侧面看，这款概念车展现了“极品飞车”的气质，感觉随时准备与地球上任何其他超级跑车进行高风险决斗。

                     设计师：侯赛因·苏莱曼尼

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McLaren 

这款迈凯轮灵感来自著名的 Can-Am 赛车，是设计师 Yosuke Yamada 的创意。赛车的整个设计以空气动力学性能为中心，使汽车以高速度运行，减少气流阻力。

仔细观察背面，有一个气动冷却动力装置，可吸入动力装置内的空气，以提高效率和峰值输出。侧面也有一个空气涡轮机，可以加速气流以实现冷却。车轮也经过空气动力学优化，使赛车以惊人的速度滑行。

                      设计师：山田洋介

05

DeLorean 2021

多年来，一些汽车已经达到了标志性的地位，人们至今仍对它们怀念。德洛林、保时捷 911， 还有粉丝最喜欢的蝙蝠车。其中一些汽车因电影而声名鹊起，一些是由喜欢的名人驾驶的，还有一些因其开创性的设计和技术而受到喜爱。

设计师 Ángel Guerra 用他的 DeLorean 2021版本进行了令人敬畏的汽车设计，对他的偶像和一部标志着他童年的电影的感谢。

这辆鸥翼汽车有很多特点，看起来毫不逊色于当代的超级跑车。每一个小边缘或曲线似乎都经过深思熟虑。这源于他童年梦想有一天拥有一辆 DeLorean 的潜意识愿望。

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骨骼跑车

大自然是我们创造现代设计的最佳灵感来源，这辆车也不例外，灵感来源于骨骼的骨架，从外观上看，类似于蜘蛛网。

由德国慕尼黑的工业设计师 Ondrej Hlavenka 设计，具有独特的外形。设计师专注于轻量化和性能，为这辆车去除了不需要的重量。

跑车的均衡布局，没有采用全身面板，减少了阻力，保持空气动力学以在激烈的比赛中实现最高速度，当然，动力学只能在风洞测试后确定。由于由最小的骨骼结构主导的狭窄空间，动力传动系统也变成了电动传动系统。

                    设计师：Ondrej Hlavenka

07

蓝旗亚 Stratos 50

为了纪念品牌 50 周年，设计师 Meelis Lillemets 创造了这款蓝旗亚 Stratos 50。这不仅仅是一辆拉力赛车，它看起来是为赛道量身定制的，具有较低的行驶高度和空气动力学设计，可减少阻力。

汽车的前部到后部的线条锐利流畅。后部具有结实的肌肉结构，让未来派的尾灯和减震器更加突出。

                    设计师：Meelis Lillemets

08

Exclusive GT

这辆车很漂亮，内部结构经久耐用不会过时，外部美感看起来非常前沿，是一辆极具未来感的保时捷。

结实的肌肉感增强了侵略性，升高的挡泥板和后四分之一面板，使它看起来像一头蹲伏的野兽。Exclusive GT 在前部配备了夸张的进气口、浮动大灯，后部线性尾灯被一组出口包围，空气可以通过。

这辆车采用碳纤维车身，以及用于侧镜的后置摄像头，容量也很有吸引力，最多可容纳 4 人。

                     设计师：伊利亚·扎哈罗夫