01

Rimac Scalatan概念车

这款车拥有令人惊叹的空气动力学碳纳米管石墨烯外表面，它凉爽地坐落在由3d碳打印钛石墨制成的生成设计底盘之上。这个有机外观的底盘赋予了汽车结构和强度，同时内部也是中空的，用于存储汽车的锂氧电池。这些电池与氧气(汽车行驶时通过底盘的空气)发生反应，产生氧化锂，然后转化为能量。

                                       设计师：Maximilian Schneider

02

Apple iV小型货车

Apple iV (iVehicle，或iVan) 小型货车以一种干净、严肃的设计语言与品牌最紧密地联系在一起，iV有三种颜色(白色、太空灰、深黑色)，足够容纳4人。这款车甚至配备了一个相当大的后备箱，前灯和尾灯都是侧光的，车底还有一个无线充电功能，与安装在地面上的无线充电板相匹配。

                                        设计师：In-Kyu Lee

03

Can-Am致敬概念车

这是迈凯轮Can-Am致敬概念车，设计师山田洋介(Yosuke Yamada)的创意，他重新设想了赛车精神，以此向赛车超越足球和棒球流行的时代致敬。赛车的整体设计是围绕空气动力学性能，使汽车运行在没有任何气流阻力的最高速度。仔细看后面，有一个气动冷却动力单元，它将空气吸入动力单元内部，以获得额外的效率和峰值输出。是补充由增压航空机翼产生的漏斗效应由两个叶片。在两侧，也有一个航空涡轮加速气流冷却和空气动力学。车轮也进行了空气动力学优化。

                                       设计师：Yosuke Yamada

04

Lancia Stratos 50

这款车采用了电动传动系统，以保护环境为目的。比起拉力赛车，它看起来更像是为赛道比赛量身定制的，因为它的行驶高度较低，空气动力学设计可以减少阻力，并使其粘在柏油路面上。从汽车的前部到后部的锐利流线赋予它确定的特征。在后部，它具有强壮的肌肉结构和带有未来派的尾灯和减震器。

                                        设计师：Meelis Lillemets

05

双座电动汽车

这款双座电动汽车具有未来主义美学，平衡平滑曲线和有棱角的元素。你可以真正地看到设计的过程，设计师试图把他们的想法通过手绘草图，现实控制(MindeskVR)，算法建模，并最终渲染。

                                        设计师：Arturo Tedeschi and Maurizio Degni

06

保时捷GT概念车

Exclusive GT的前部配备了夸张的进气口，设计也延伸到后面，线性尾灯被一组出口包围，当Exclusive GT穿越时间和空间时，空气可以通过。这辆车的车身是碳纤维的，这可能预示着未来复合材料的应用将更加广泛，此外还有用于侧视镜的后置摄像头。可以肯定的是，保时捷专属GT概念车也是电动的。它的设计相对较小，最多可以坐4个人。

                                       设计师：Ilya Zakharov

07

Citroën

这款车的外观结合了飞机机身的外观，以及透明的气泡式驾驶舱的直升机。帮助汽车实现自动驾驶特性的传感器在外观上非常明显。Citroën的愿景是未来的交通是完全电动的，并且是自动驾驶的，Citroën的渐进式液压缓冲悬架系统，车轮可以在崎岖的地形上独立移动，使驾驶室保持绝对静止。与固特异合作设计的巨大的30英寸轮胎也加强了这种飘逸的体验。轮胎不是空心的，充气的，是多孔的，几乎像记忆泡沫，会吸收冲击和声音，给你在空气中滑行的感觉。